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宁波4月28日电(奚金燕 王雨晨 李升辉)2024年1月19日，横亘在东海之滨的钢铁“巨龙”——杭甬复线宁波一期(以下简称“杭甬复线”)通车运营。4月28日，据浙江交通集团高速公路宁波管理中心(以下简称“宁波管理中心”)消息，杭甬复线开通运营百日来，进出口总流量超过248万辆。

“我去年11月来哈尔滨旅游，第一印象便是城市很美，当地人很友好。”“台湾好食”活动负责人姬欣琪告诉记者，她回到台湾后，积极和身边的小伙伴们推荐哈尔滨，并决定：去哈尔滨创业，推介台湾美食。

天津3月21日电(王在御 王君妍)记者21日从中国海油天津分公司获悉，中国海上首个特超稠油规模化热采油田——旅大5-2北油田累积生产原油突破50万吨。

印度“clearias”网站文章在谈论印度优势的同时也提到跨国企业在印度要面临的诸多挑战：复杂的官僚程序和税收制度；部分地区的基础设施落后；土地征用问题，特别是企业可能会面临当地社区的阻力；员工的培训和技能培训投入过大；文化和语言差异等等。文章还称，“中国+1”中的“1”并非只有印度，也可能是“中国+N”，其中的热门目的地有越南、泰国、马来西亚和印尼等东南亚国家，这些国家劳动力成本低，投资激励措施也有吸引力，这让印度各界对如何抓住这一机遇产生一定焦虑。目前来看，在机械制造、汽车和电气设备等行业，墨西哥、越南等国成为“中国+1”的明显受益者，印度并没有从这个战略中获得客观的收益。原因之一是印度对全球价值链的参与度不断下降，相关贸易政策更为严格，有的动机也并非出于融入全球价值链的愿望。如果印度不改变现有其贸易战略，就无法从“中国+1”中受益。